Abgas, DPF & OPF – verstehen, prüfen, reinigen
Abgasnachbehandlung – verstehen statt nur löschen
Moderne Fahrzeuge sind mit Abgasnachbehandlungssystemen wie DPF (Dieselpartikelfilter) und OPF (Ottopartikelfilter) ausgestattet.
Diese Filter reduzieren Emissionen – funktionieren aber nur dann zuverlässig, wenn Verbrennung, Fahrprofil und Technik zusammenpassen.
Viele Probleme entstehen schleichend und bleiben lange unbemerkt.
Wie DPF & OPF funktionieren
Aufbau und Funktionsweise eines Partikelfilters
Partikelfilter arbeiten nach einem einfachen Prinzip:
Ruß- und Partikel werden im Filter zurückgehalten
In regelmäßigen Abständen werden diese durch Regeneration verbrannt
Dabei gibt es zwei grundsätzliche Belastungen:
🔹 Ruß
entsteht bei laufendem Betrieb
kann durch Regeneration größtenteils abgebaut werden
🔹 Asche
entsteht durch Öladditive, Verbrennungsrückstände und Laufleistung
kann nicht verbrannt werden
sammelt sich dauerhaft im Filter an
👉 Asche ist der häufigste Grund für eine dauerhafte Filterverstopfung.
Aschebeladung – der häufigste Grund für Verstopfung
Während Ruß durch Regeneration reduziert werden kann, sammelt sich Asche dauerhaft im Filter an.
Diese entsteht unter anderem durch:
Motoröladditive
Verbrennungsrückstände
Laufleistung
Mit zunehmender Aschebeladung steigt der Abgasgegendruck – der Filter verliert an Wirkung.
Ein voller Filter ist meist kein plötzlicher Defekt, sondern das Ergebnis eines längeren Prozesses.
Vorher / Nachher – was Reinigung bewirken kann
Partikelfilter reinigen – sinnvoll statt vorschnell ersetzen
Nicht jeder belastete Partikelfilter muss ersetzt werden.
Abhängig von Zustand und Aschebeladung kann eine fachgerechte Reinigung eine sinnvolle Option sein.
Was eine Reinigung bewirken kann:
Reduzierung der Aschebeladung
Wiederherstellung des Abgasdurchflusses
Entlastung des Motors
Verlängerung der Lebensdauer des Filters
👉 Wichtig:
Eine Reinigung ist nur dann sinnvoll, wenn die Ursache der Belastung bekannt ist.
Diagnose vor Reinigung oder Austausch
Bevor wir eine Reinigung oder weitere Schritte empfehlen, prüfen wir unter anderem:
Beladungszustand (Ruß / Asche)
Differenzdruck
Abgastemperaturen
Regenerationsverhalten
Zusammenhang mit Einspritzung und Verbrennung
Keine Maßnahme ohne nachvollziehbare Diagnose.
Zusammenhang mit Motor & Einspritzung
Fehlerhafte Verbrennung – z. B. durch defekte Injektoren oder Sensoren –
führt zu erhöhtem Rußausstoß und beschleunigt die Filterbelastung.
Deshalb betrachten wir Abgasprobleme immer im Gesamtsystem.
Abgas- & Partikelfilter prüfen lassen
Wir erklären verständlich, was möglich, sinnvoll und wirtschaftlich ist –
inklusive Prüfung, Reinigung oder weiterer Schritte.
Während der Reparatur stellen wir Ihnen auf Wunsch Ersartz- und Mietfahrzeuge zur Verfügung.